Tin tức
Lái xe đường đèo – Những kinh nghiệm chắc chắn bạn nên biết!
Lái xe đường đèo luôn là một thử thách với đa số các tài xế. Do đó đòi hỏi người lái phải có một số kinh nghiệm đi đèo nhất định để đảm bảo an toàn. Dưới đây là những kinh nghiệm và nguyên tắc khi lái xe đường đèo, dốc. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu nhé!
Xem nhanh
NHỮNG KINH NGHIỆM LÁI XE ĐƯỜNG ĐÈO AN TOÀN
Đi đúng phần đường
Đây là kinh nghiệm mọi tài xế nên biết. Đường đèo là đường hẹp, một bên là vách núi, một bên là vực thẳm. Khi xảy ra tình huống đối đầu nguy hiểm, Sẽ không có không gian để tránh. Khả năng va chạm với xe ngược chiều sẽ rất cao. Vì vậy, tuyệt đối đi đúng phần đường của mình, không lấn làn đường. Nếu thấy xe ô tô hay xe máy quen đường nào đó lấn đường phóng nhanh không nên bám theo họ.
Tránh bám sát vạch kẻ đường
Sẽ luôn có một số người kém ý thức phóng nhanh, vượt ẩu, lấn làn thiếu quan sát… Những xe ngược chiều sẽ gặp nguy hiểm. Vì thế để đảm bảo an toàn không nên bám quá sát vạch kẻ đường, nhất là khi xe vào cua hay khi lái xe đường mưa, lái xe đường trơn, lái xe đường sương mù… Cố gắng tạo khoảng trống để đề phòng các tình huống bất ngờ.
Bám sát vạch phải để tránh xe ngược chiều
Đây là một kinh nghiệm mà chắc hẳn “bác tài già” nào cũng biết. Khi vào cua thì tốt nhất nên cho xe bám theo vạch giới hạn hay cọc tiêu bên phải để tránh.
Chạy đúng tốc độ quy định
Hầu hết những đoạn đường đeo có biển báo giới hạn tốc độ. Hãy tuân thủ đúng tốc độ này để đảm bảo an toàn. Ngay cả khi đường vắng cũng không nên vượt quá tốc độ. Đường đèo có rất nhiều điểm khuất khó quan sát. Trong trường hợp bị xe sau bấm còi hối thúc hãy chủ động tấp vào nhường đường.
Giữ khoảng cách an toàn
Khi leo đèo hãy giữ khoảng cách với xe phía trước. Dù là khi leo đèo hay xuống đèo tuyệt đối cũng không bám đuôi, nhất là với các xe tải lớn, xe container, đầu kéo… Việc giữ khoảng cách sẽ giúp người lái có thời gian để xử lý những tình huống bất ngờ đảm bảo an toàn. Ví dụ như xe phía trước phanh gấp hay xảy ra sự cố.
Thật cẩn trọng khi vào cua
Các khúc cua trên đường đèo rất hay xẩy ra tai nan. Những khúc cua thường có nhiều điểm mù. Còn hay xẩy ra lấn đường, vượt ẩu, chạy quá nhanh khi vào cua… Hãy cẩn thận mỗi khi vào cua. Chú quan sát (quan sát đường và gương cầu lồi bố trí bên đường), giảm tốc độ, bóp còi báo hiệu, cua tròn, không lấn sang làn ngược chiều và cũng không nên bám sát vạch kẻ tim đường. Tuyệt đối không cua gấp, vào tua tốc độ cao.
Sử dụng đèn phù hợp
Nếu đi đèo vào ban ngày, trời nhiều sương, có mấy mù thì nên bật đèn sương mù và đèn định vị LED ban ngày. Nếu lái xe ban đêm leo đèo thì dùng đèn pha/cos hợp lý. Tùy vào những phương tiện khác mà thay đổi sao cho phù hợp.
Không vượt ẩu
Nguyên nhân gây tai nạn chủ yếu trên đường đèo là vượt ẩu. Phải lấn sang đường ngược chiều để vượt vì đường đèo rất hẹp. Nếu gặp phải xe chạy ngược chiều lúc này, cả hai không phanh kịp thì rủi ro va chạm rất lớn.
Theo quy định trong bộ Luật Giao thông, các phương tiện sẽ không được phép vượt khi chạy ở đường vòng, đầu dốc, vị trí có tầm nhìn hạn chế, đường không đảm bảo an toàn cho việc vượt… Mà đường đèo chính là nơi có nhiều đoạn vòng, dốc, tầm nhìn hạn chế… Trên đường đèo sẽ thường có các biển báo cấm vượt. Các làn đường được phân chia bởi vạch sơn liền. Do đó hạn chế vượt trên đường đèo.
Đổ đèo không rà phanh
Phanh sẽ chịu áp lực rất lớn nếu rà phanh khi đổ đèo. Điều này dễ làm phanh bị nóng. Dẫn đền mòn má phanh, cháy phanh, mất phanh. Theo kinh nghiệm khi xuống đèo cần sử dụng phanh động cơ bằng cách chuyển xe về số thấp. Còn với chân phanh thì chỉ đạp dứt khoát trong tình huống cần thiết.
Đổ đèo không về N, tắt máy xe
Khi đổ đèo tuyệt đối không chuyển số về N hay tắt máy xe. Nhiều tài xế nghĩ rằng đây là cách tiết kiệm xăng. Nhưng thực tế lại vô cùng nguy hiểm. Vì khi chuyển số về N hay tắt máy xe, xe sẽ trôi tự do. Lúc này, tài xế chỉ có thể kiểm soát tốc độ xe bằng phanh. Nhưng nếu rà phanh liên tục xe sẽ rất dễ mất phanh.
Chủ động nhường đường
Khi có thể hãy chủ động nhường đường. Bởi trên khi đi đèo, đường hẹp, một bên vách núi một bên vực sâu, địa hình thì quanh co khúc khuỷu… Do đó nếu có thể hãy luôn chủ động nhường đường. Bởi điều này không chỉ thể hiện ý thức hỗ trợ người khác khi tham gia giao thông, mà còn là cách tự bảo vệ bản thân, tránh các rủi ro không đáng có.
Dừng đỗ đúng nơi quy định
Đường đèo rất hẹp nên không được phép tự ý dừng đỗ. Chỉ dừng đỗ trong tình huống khẩn cấp và luôn bật đèn cảnh báo. Trên đường đèo thỉnh thoảng sẽ có một số trạm dừng đỗ, người lái có thể dừng đỗ tại đây. Hãy tận dụng nghỉ ngơi rồi tiếp tục đi.
NHỮNG THÓI QUEN XẤU KHI LÁI XE ĐƯỜNG ĐÈO
Thả trôi xe theo quán tính
Đây là lỗi cơ bản nhiều tài xế mắc phải khi đi đường đèo dốc, đặc biệt là những lái mới chưa có nhiều kinh nghiệm. Theo quan tính kết hợp với trọng lượng xe thì tốc độ sẽ liên tục tăng. Việc kiểm soát tay lái sẽ rất khó rất dễ tai nạn.
Rà phanh quá nhiều
Đây cũng là lỗi nhiều tài xế mắc phải. Rà phanh xe ôtô liên tục sẽ khiến má phanh bị nóng, dẫn đến cháy phanh, từ đó làm mất tác dụng của phanh.
Không giảm tốc khi vào cua
Khi chuẩn bị vào cua, nhiều tài xế thay vì giảm tốc độ mà vẫn giữ nguyên tốc độ vào cua. Không chỉ thế còn quay vô lăng nhanh. Điều này khiến xe bị lắc phần đuôi khi vào cua, dẫn đến nguy hiểm. Điều này gây nên hiện tượng say xe của hành khách do rung lắc quá nhiều.
Vượt sai, vượt ẩu
Vượt xe khác khi đang lái xe đường đèo là rất nguy hiểm. Khoảng đường và tầm nhìn đều rất hẹp. Khi muốn vượt sẽ phải lần sang làn ngược chiều. Khi gặp xe ngược chiều lúc đang vượt sẽ khó xử lý được.
Không giữ khoảng cách hợp lý
Khi đồ đèo xe sẽ đi nhanh, khó kiểm soát hơn. Nếu bạn có ít kinh nghiệm, bạn không nêm bám đuôi các xe khác. Vì có thể các tài xế khác đã có kỹ năng tốt và thuộc địa hình.
Không thay má phanh
Má phanh xe ôtô có vai trò quan trọng trong việc giảm tốc độ để đảm bảo an toàn cho người lái khi tham gia giao thông. Do đó, chúng đóng vai trò rất quan trọng trong cấu tạo của ô tô.
Bạn nên thay hệ thống phanh và dầu cùng lúc. Má phanh cần thay thế khi chỉ có độ dày từ 2-3mm. Vì độ dày của má phanh đủ chất lượng mới đảm bảo lực ma sát khi phanh xe. Khi xe không thay má phanh rất dễ xảy ra hiện tượng bong má phanh hoặc phanh không đủ lực ma sát, dễ xảy ra tai nạn.
MỘT SỐ LƯU Ý TRƯỚC KHI ĐI ĐƯỜNG ĐÈO
Trước khi đi đèo, để đảm bảo hành trình an toàn hạn chế các rủi ro, người lái nên:
– Kiểm tra lốp: Kiểm tra áp suất lốp, độ mòn lốp… Thay lốp mới sau mỗi 5-6 năm sử dụng. Bởi lốp cũ thường yếu, khả năng bị thủng lốp cao. Độ bám đường cũng không còn tốt.
– Kiểm tra phanh: Kiểm tra hệ thống tình trạng phanh, má phanh, dầu phanh… Nếu thấy bất kỳ dấu hiệu bất thường nào hãy mang đến trung tâm kiểm tra.
– Kiểm tra gạt mưa: Gạt mưa giúp đảm bảo tầm nhìn khi có mưa hoặc sường mù. Nếu cần gạt bị mòn hoặc cứng hay sửa hoặc thay ngay.
– Kiểm tra nhiên liệu: Trên các đoạn đường đèo các trạm xăng dầu rất ít. Hãy đổ xăng đầy đủ trước khi khởi hành. Có thể mang theo can dự phòng cho chuyến đi xa.
MỘT SỐ PHỤ KIỆN Ô TÔ CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM
Mini – Ốp da chìa 3, 4 nút (patina)
Mini Clubman – Bao da chìa khóa
Mini 3 cửa – Bao da chìa khóa (patina)
Mini Countryman – Bao da chìa khóa (patina)
Infiniti Q50 – Bao da chìa khóa (patina)
Nissan Kicks – Bao da chìa khóa (patina)
Nissan X-Trail – Bao da chìa khóa (patina)
Nissan Almera – Bao da chìa khóa
Infiniti QX60 – Bao da chìa khóa
Mini Cooper – Bao da chìa khóa 3-4 nút bấm
Ford Explorer – Bao da chìa khóa
Mercedes S-Class – Bao da chìa khóa
Mercedes GLC – Bao da chìa khóa
Ford Ranger – Bao da chìa khóa
Bao da chìa khóa Ford Territory
Ốp khóa xe điện Vinfast VF e34, VF 8, VF 9
Bao da chìa khóa ô tô điện Vinfast
Bao da chìa khóa Porsche Macan
Bao da chìa khóa Mini Cooper – Countryman 3 nút bấm
Ốp da chìa khóa Audi A4, A5, Q5, Q7 (2017-2022)
Bọc da chìa khóa Toyota C-HR (2018-2021)
Bọc da chìa khóa Mini Cooper – Paceman 3 nút bấm
Bao da chìa khóa Audi A4, A5, Q5, Q7 (2017-2022)
Ốp da chìa khóa Mercedes – Buttero Nâu
Bọc da chìa khóa Porsche 2021 – 3 nút bấm
Ốp da chìa khóa Porsche 2021 – 3 nút bấm
Bọc da chìa khóa Harley Davidson
Ốp da chìa khóa Harley Davidson
Ốp da chìa khóa Subaru Forester
Bao da chìa khóa KIA 2022 (Logo New)
Bao da chìa khóa KIA 2022 (Logo New)
Bao da chìa khóa Hyundai Santafe 2022
Bao da chìa khóa KIA 2022 (Logo New)
Bao da chìa khóa Hyundai Santafe 2022
Ốp da chìa khóa Toyota Fortuner 2021- 2022
Bao da chìa khóa ô tô Mazda CX-30
Bao da chìa khóa ô tô Mazda CX-3
Bao da chìa khóa BMW X1 X3 X5 X6 F series
Ốp da chìa khóa Vinfast Lux A2.0 – Lux SA2.0 2022
Bao da chìa khóa Toyota Camry – chất da Epsom
Ốp da chìa khóa ô tô Honda CR-V
Ốp da chìa khóa ô tô cho xe BMW
Ốp khóa Peugeot 2008 3008 5008
Ốp khóa SH, SH Mode 2021 – 2022 loại 2 nút bấm
Bao da chìa khóa Lexus – 4 nút bấm
Bao da chìa khóa Porsche 2021 – 3 nút bấm
Bao da chìa khóa Porsche 2021 – 4 nút bấm
Bao da chìa khóa Porsche 2021 – 3 nút bấm
Bao da chìa khóa Toyota Land Cruiser – 3 nút bấm
Bao da chìa khóa Toyota Corolla Cross – 3 nút bấm
Bao da chìa khóa BMW – 3 nút bấm
Bao da chìa khóa BMW – 3 nút bấm
Bao da chìa khóa Mini Cooper – 3,4 nút bấm
Bao da chìa khóa Mercedes handmade – 3 nút bấm
Bao da chìa khóa Audi Q2 Q3 Q5 Q7 Q8 – 3 nút bấm
Bao da chìa khóa Audi A4 A6 A7 Q5 Q7 – 4 nút bấm
Ốp khóa Audi A4 A6 A7 A8 Q2 Q3 Q5 Q7 Q8
Bao da chìa khóa Ford Explorer loại kín nút
Bao da chìa khóa Mazda CX-3, Mazda CX-30
Bao da chìa khóa Toyota Venza, Camry, Corolla
Ốp khóa Ford Ecosport, Ford Ranger Wildtrak
Bao da chìa khóa Kia Sorento 2021 (All New)
Bao da chìa khóa Audi Q2 Q3 Q5 Q7 Q8
Ốp khóa Audi A4 A6 A7 A8 Q2 Q3 Q5 Q7 Q8
Bao da chìa khóa Hyundai Santafe 2021
Bao da chìa khóa Harley Davidson
Ốp da chìa khóa Ford Everest loại chìa gập
Bao da chìa khóa Ford Ranger Raptor
Xem thêm:
Trên đây là bài viết cung cấp những kinh nghiệm đáng chú ý khi leo đường đèo. Hy vọng bài viết sẽ giúp cho các bạn leo đèo đúng cách tránh gặp phải những lỗi không đáng có.
Chúc bạn lái xe an toàn!
Hẹn gặp lại bạn trong bài viết tiếp theo!